Nueve muertos al caer un Learjet en Palm Beach tras reportar hielo y turbulencias

Servicios de emergencia junto al cráter y los daños en la calzada tras el accidente aéreo en Palm Beach.

Nueve personas murieron este domingo 1 de noviembre al estrellarse un avión ejecutivo Learjet 60 en una zona residencial del condado de Palm Beach, Florida. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó que no hubo sobrevivientes entre los ocupantes. La causa permanece bajo investigación.

La Administración Federal de Aviación (FAA) situó el accidente hacia las 12:50 p. m., hora local, cerca de Cresthaven. La aeronave había salido del aeropuerto internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, Bahamas. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dirigirá las pesquisas, con participación de la FAA.

El impacto ocurrió en las inmediaciones de Military Trail, entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North. Los servicios de emergencia cerraron la vía en ambas direcciones. Aunque numerosos reportes lo ubican en el área de West Palm Beach, el comunicado federal identifica la zona de Cresthaven.

Flightradar24 identificó el avión como un Learjet 60 de matrícula N722BD, fabricado en 2004. Según su revisión de las comunicaciones captadas por LiveATC, la tripulación reportó formación de hielo, turbulencia moderada y precipitación, y solicitó ascender de 35.000 a 37.000 pies.

Después comunicó una emergencia, un descenso acelerado y exceso de velocidad. El seguimiento de Flightradar24 registró una breve subida seguida de una caída pronunciada con giro a la derecha. Durante el descenso, la velocidad vertical reportada superó los 32.000 pies por minuto. Esos registros son preliminares y no sustituyen las conclusiones de los investigadores.

La presencia de hielo y las turbulencias forman parte de los elementos que deberán esclarecerse; todavía no permiten atribuir el accidente a una avería concreta ni a una actuación de los pilotos. En las fuentes consultadas al cierre de esta nota no se habían divulgado las identidades de los nueve ocupantes.

Imagen facilitada a La Proa del Centro. Autoría no identificada.

Fuentes: FAA; Flightradar24; CNN / KEYT; Local 10. Información en desarrollo, 1 de noviembre de 2026.

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